 東京メトロになって、前面の「Ｓ」マークが取れた。 （小田急多摩線：唐木田駅にて）  営団地下鉄時代の０６系。 （ＪＲ常磐緩行線：北小金駅にて） |
１９９２年に「２１世紀の車両」として製造され、翌年千代田線で営業運転を開始した車両。南北線を走る９０００系を基にしたデザインとなり、前面にスカートが取り付けられた。 制御装置はVVVFインバータ制御（IGBT）を使用しており、そのたま、従来の６０００系より２両動力車を削減することができ、省エネルギーに貢献している。また、１つの制御装置で１つのモーターを制御する「個別制御」を採用しているため、１台の制御装置が故障しても定時運転が可能な構造になっている。また、メンテナンスフリーにも貢献している。 登場してしばらくは、千代田線・ＪＲ常磐緩行線で活躍していたが、だいぶ経ってから小田急線にも乗り入れるようになった。 ２１世紀の車両として登場した０６系だが、今後も増備される様子もなく、今だ１編成しか存在しない。 現在は、千代田線（代々木上原〜綾瀬）、ＪＲ常磐緩行線（綾瀬〜取手）、小田急小田原・多摩線（代々木上原〜唐木田：多摩急行として乗り入れ）で活躍中。 |
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ＪＲ常磐緩行線（０６−９０１：９号車） 収録日：２００３年１０月１４日 収録区間：北松戸〜新松戸 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：特になし。 ダウンロード再生 （254KB） ストリーム再生 |
わずか１編成しか存在しない、０６系の録音です。本当は千代田線内で収録したものを載せようと思っていたのですが、以前千代田線内で録音したものは、あまりスピードを出しておらず、いつか録音しようと思っていたら、たまたま常磐緩行線を利用した時に０６系が来たので、ＪＲ線内ではありますが、この録音を掲載することにしました。いやいや、地下鉄線内とは大違いです。モータームチャクチャ唸ってます（笑）。 音は、東西線の０５系のVVVFインバータ制御（東芝製IGBT）と同じ音です。かなりのスピードを出しています。 |
