 江ノ電の主力車両、１０００形列。 ２０形と同様の塗色になった１０００形。 （鎌倉にて）  今も原色編成が残る。写真は１２００形。 （鎌倉にて） |
１９７９年（昭和５４年）から営業運転を開始した車両で、現在の江ノ電においては最も在籍数が多い。登場翌年の１９８０年（昭和５５年）には、鉄道友の会より「ブルーリボン賞（※）」を受賞した。 １０００形は１９８７年（昭和６２年）まで増備が続いたが、その間微妙にマイナーチェンジを繰り返している。一般的には全て「１０００形」と呼ばれているが、厳密に言えば、最初に登場した非冷房・丸目ライトの１０００形、１９８１年（昭和５６年）に登場、予め冷房準備工事がなされて、後に江ノ電初の冷房車となる１１００形、１９８３年（昭和５８年）に登場し、角形ライト・当初から冷房が積まれていた１２００形、１９８６年（昭和６１年）に登場、江ノ電初のカルダン駆動車となった１５００形の、合計４種類に分類される。 現在の所、１両の廃車も出ておらず、一部の車両は２０形と同様の新塗装になっているほか、「義経電車」や明治製菓などのラッピング編成も存在し、バラエティーにも富んでいる。まだ当分の間は、江ノ電の主力車両として活躍していくことだろう。 |
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※【ブルーリボン賞】 ブルーリボン賞とは、鉄道友の会の会員の投票により決まる賞で、１年に１形式が受賞する。 |
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江ノ島電鉄線（１２５１） 収録日：２００５年５月３０日 収録区間：鎌倉高校前〜七里ヶ浜 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：吊り掛け駆動。 ：１２００形。 ：峰ヶ原信号所で行き違い。 ダウンロード再生（398KB） ストリーム再生 |
江ノ電の主力とも言える１０００形列のうち、吊り掛け駆動の１２００形の録音です。 音に関してですが、吊り掛け駆動ではありますが、東武５０７０系等のような爆音は発しません。至って静かです。 ３００形が全てカルダン駆動に変更されてしまった影響で、現在江ノ電に残る吊り掛け駆動の電車は、１０００形・１１００形・１２００形のみとなりました。 |
