| さようなら ２０００系・３０００系 | 【営団銀座線２０００系の生き残り】 | |
 （o-tkさん提供） |
登場（転入） | 平成３年（１９９１年） |
| 分類 | １６ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | バーニア抵抗制御 | |
| 駆動方式 | 平行カルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | ＭＢ３０５４Ａ型（75kW） | |
| 歯数比 | 6.53 | |
| 最高速度 | 調査中 | |
| 初投入 | 日立電鉄線 | |
| 全車運用離脱 | 平成１７年（２００５年）３月３１日 |
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| 最終配置路線 | 日立電鉄線 | |
| 特記事項 | 車体は営団地下鉄２０００系。 床下機器は営団地下鉄３０００系。 転入の際、パンタグラフを新設。 ２０００系と３０００系は同性能。 ２０００系は片運転台の２両固定。 ３０００系は両運転台。 日立電鉄線廃止に伴い引退。 ３０００系１両が模型店で保存。 |
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日立電鉄線（２２０７） 収録日：２００３年１０月１１日 収録区間：小沢〜常陸岡田 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：o-tkさん収録。 ダウンロード再生（253KB） ストリーム再生 |
２００５年３月で廃止となってしまった日立電鉄の録音です。車両は、元営団地下鉄銀座線の２０００系ですが、銀座線と日立電鉄線は、線路の幅・集電方式が違うため、車体は銀座線の２０００系、走行装置は元日比谷線の３０００系のものを使用しています。そのため、音は元日比谷線３０００系のものであり、残念ながら銀座線に在籍していた頃と同じ音は聞くことができません。 音に関してですが、日立電鉄線は線路が良くないため、ほとんどスピードを出しません。頻繁に聞こえてくる「ガッチャンガッチャン」という電車の揺れる音で、線路があまり良くないのがおわかりいただけると思います。走行音はかなり静かです。 ちなみに、今回の録音は、またまたo-tkさんにお願いしてしまいました。本当にありがとうございます。 |
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