| ７５００形 | 【京成３０００形（２代目）ベースの自社車両】 | |
 （京浜急行空港線：羽田空港にて） |
登場 | 平成１８年（２００６年） |
| 分類 | １８ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | ＶＶＶＦインバータ制御 | |
| 駆動方式 | ＴＤ継手式中実軸 −平行カルダン駆動 ＷＮ平行カルダン式 |
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| 主電動機（出力） | ＴＤＫ−６１７４−Ａ型 （125kW） ＭＢ−５１００−Ａ型 （125kW） |
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| 歯数比 | 6.07 | |
| 最高速度 | １２０ｋｍ／ｈ | |
| 特記事項 | 京成電鉄３０００形（２代）と同仕様。 | |
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京浜急行空港線（７５０２−７） 収録日：２００６年４月４日 収録区間：穴守稲荷〜大鳥居（急行） 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：特になし。 ダウンロード再生（168KB） ストリーム再生 |
北総鉄道の最新鋭車両、７５００形の録音です。京成電鉄の３０００形（２代目）の色違いであり、音も京成３０００形（２代目）と全く同じです。東洋電機製のIGBTインバータを使用しており、ブレーキは純電気ブレーキとなっています。 この区間はスピードはありませんが、加速音が途中で途切れることなく聞こえます。高速域での音は、下の録音をお聞き下さい。 |
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京浜急行本線高速走行 （７５０２−７） 収録日：２００６年４月４日 収録区間：京急蒲田〜平和島（急行） 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：冷房作動。高速走行。 ダウンロード再生（349KB） ストリーム再生 |
こちらは、ポイント通過のために加速音が途切れてしまいますが、京急線内を100km/hで走行した時の録音です。加速音を途切れることなくお聞きになりたい場合は、上の録音をお聞き下さい。 ちなみに、この時若干冷房が作動していましたが、さすがは最新型、全然冷房の音が聞こえません。 |
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