| さようなら １００・１０００系 | 【初代・伊豆急車両】 | |
 引退後、伊豆高原駅構内の車庫で 入れ替え車として働く１００系「１０３号車」。 （伊豆高原電車区構内にて） ※イベント公開時に撮影 |
登場 | 昭和３６年（１９６１年） |
| 分類 | 直流／近郊型電車 | |
| 制御方式 | 抵抗制御 | |
| 駆動方式 | 更新前＝中空軸平行カルダン駆動 更新後＝ＷＮ駆動？ |
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| 主電動機（出力） | TDK-806-2-B型（120kW） | |
| 歯数比 | 更新前＝5.60 更新後＝5.63 |
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| 最高速度 | 調査中 | |
| 初投入 | 伊豆急行線・ＪＲ伊東線 | |
| 全車運用離脱 | 平成１４年（２００２年）４月２７日 |
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| 最終配置路線 | 伊豆急行線・ＪＲ伊東線 | |
| 特記事項 | 伊豆急行線開業当初から運行。 当初はグリーン車、食堂車も連結。 特別車ロイヤルボックスも連結。 １００系と１０００系は同性能。 （車体の形状が異なる程度） １両が東急車輌製造にて保存。 １両が入れ換え車両として健在。 |
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ＪＲ伊東線（１２５：１号車） 収録日 ：１９９９年１１月３日 収録区間：来宮〜伊豆多賀 収録機材：aiwa カセットレコーダ 備考：既に引退。 ：駆動更新車。 ダウンロード再生（483KB） ストリーム再生 |
２００２年４月に引退となった、１００系の録音です。実はこの録音、Real Audioに変換したからこそ、まあまあ良く聞こえるようになりましたが、実際はテープの劣化と、レコーダーヘッド部の汚れのせいで、音が歪みまくってしまっています。ただ、私が所有している１００系の録音はこれだけなので、一度は廃棄しようと思っていたものを残しておいたものです。 音に関してですが、こちらは、どうやら駆動装置を更新した車両の音のようです。ＪＲ１１３系や１１５系の音を少し変えたぐらいでしょうか。現に、高速域では、１１３系や１１５系を思わせる音を立てます。 駆動装置を更新していない車両も収録したかったですが、もう既に引退していますから…残念。（笑） |
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※１００系の駆動未更新車、１０００系の録音はありません。
申し訳ございません。
