| Ｅ３系 | 【秋田新幹線用車両】 | |
 「こまち」に使用される０番台。 （秋田新幹線：秋田駅にて） |
登場 | 試作登場＝平成７年（１９９５年） 運行開始＝平成９年（１９９７年） |
| 分類 | ２５ｍ級／交流／新幹線電車 | |
| 制御方式 | ＶＶＶＦインバータ制御 | |
| 駆動方式 | ＷＮカルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | ＭＴ２０５型（300kW） | |
| 歯数比 | 3.04 | |
| 最高速度 | ２７５ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | 秋田新幹線・東北新幹線 | |
| 現在の使用路線 | 秋田新幹線・山形新幹線 東北新幹線 |
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| 特記事項 | 特になし。 | |
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秋田新幹線こまち３０号 （Ｅ３２２−１５：１６号車） 収録日：２００４年４月２４日 収録区間：大曲〜角館 収録機材：KENWOOD MD レコーダ 備考：130km/h運転。 ダウンロード再生（864KB） ストリーム再生 |
秋田新幹線こまちで使用されているＥ３系０番台の録音です。日本で２番目のミニ新幹線として開業した秋田新幹線ですが、在来線の線路の幅を広げただけなので、200km/h以上の猛スピードで走行することは当然できません。最高速度は130km/hに抑えられています。この録音は、Ｅ３系０番台の本職である、秋田新幹線内の録音です。 音に関してですが、130km/h運転なので、スピードはかなり物足りない感じです。でも、このモーター音、個人的には結構好きです。Ｅ３系はVVVFインバータ制御を使用していますが、通勤電車に比べて、音の変調がかなり遅いですが、音のわりにスピードが出ています。 また、収録した場所のせいなのか、台車のゴロゴロという音が結構目立ちます。 容量がちょっと大きいですが、ご了承下さい。 |
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東北新幹線こまち１号 加速音 （Ｅ３２２−８：１６号車） 収録日：２００４年４月２３日 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：大宮発車時。 ダウンロード再生（547KB） ストリーム再生 |
こちらは、はやて号と連結し、東北新幹線を走行している場面を収録したものです。こちらはミニ新幹線ではないので、ガンガン飛ばしています。 音に関してですが、確かにガンガン飛ばしているのですが、大宮〜宇都宮間は最高速度が240km/hに抑えられているため、本来Ｅ３系の最高速度である275km/hに到達する前にノッチオフされています。 また、発車して少しすると、床下からプシューッという音が聞こえますが、これはホームと車体の間できる隙間を埋めるためについている「ステップ」が折りたたまれる音です。この音は、秋田新幹線内で聞くことはできません。 |
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東北新幹線こまち３０号 減速音 （Ｅ３２２−１５：１６号車） 収録日：２００４年４月２４日 収録機材：KENWOOD MD レコーダ 備考：仙台到着時 ダウンロード再生（665KB） ストリーム再生 |
こちらは、東北新幹線で走行している時の減速音です。こちらの録音は、Ｅ３系本来の最高速度である275km/hから徐々に減速していきます。 停車前には、また床下からプシューッという音が出てきます。これは、ホームと車体の間を埋めるステップが出てくる音です。 |
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 「つばさ」に使用される１０００番台。 （東北新幹線：大宮駅にて） |
 量産先行車のＲ１編成は、前面の形状が異なる。 （東北新幹線：東京駅にて） |
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