| さようなら １０１系 | 【国鉄新性能電車の先駆け】 | |
 （南武支線：尻手にて） |
登場 | 昭和３２年（１９５７年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | 抵抗制御 | |
| 駆動方式 | カルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | ＭＴ４６型（100kW） | |
| 歯数比 | 5.6 | |
| 最高速度 | １００ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | 中央線（快速電車） | |
| 全車運用離脱 | 平成１５年（２００３年）１１月２８日 |
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| 最終配置路線 | 南武線（支線） | |
| 特記事項 | さよなら運転は鶴見線で実施。 一部が「秩父鉄道」に譲渡。 |
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南武支線（クモハ１０１−１８０） 収録日：１９９９年１２月２４日 収録区間：川崎新町〜八丁畷 収録機材：aiwaカセットレコーダ 備考：特になし。 ダウンロード再生（212KB） ストリーム再生 |
自分としては、けっこう好きなサウンドです。特に、高速域での音が好きです。省エネには向いていなかった（？）１０１系ですが、それを除けば、音は静かだし、けっこう良い車両だと思いますが・・・。 南武支線に残っていた最後の１０１系も、とうとう見られなくなってしまいました。個人的にはかなり好きだったのですが。 |
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