| １８３系・１８９系 | 【直流特急型電車の標準】 | |
 （総武快速線：東京にて） |
登場 | １８３系＝昭和４７年（１９７２年） １８９系＝昭和５０年（１９７５年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／特急型電車 | |
| 制御方式 | 抵抗制御 | |
| 駆動方式 | 中空軸平行カルダン −撓み板継手方式 |
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| 主電動機（出力） | ＭＴ５４Ｄ型（120kW） | |
| 歯数比 | 3.50 | |
| 最高速度 | １２０ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | １８３系＝内房・外房・総武本線 １８９系＝信越本線 |
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| 現在の使用路線 | 【特急列車】 日光・北近畿・はしだて …ほか 【その他】 中央ライナー・快速妙高 …ほか |
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| 特記事項 | １９７３年ブルーリボン賞を受賞。 （１８３系のみ） |
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中央線かいじ１１７号（加速音） （モハ１８９−５０：８号車） 収録日：２０００年３月２５日 収録区間：立川発車時 収録機材：KENWOOD MDレコーダ 備考：特になし。 ダウンロード再生（247KB） ストリーム再生 |
現在は、Ｅ２５７系で統一されてしまった、中央線の特急「かいじ」号での録音です。ドアに一番近いところの座席で収録しました。こちらの車両は、昔特急「あさま」号で使用されていた車両です。 音に関しては、１６５系の音を、もう少し上がり方を遅くしたような感じです。ちなみに、１８３系と１８９系は、横川〜軽井沢間の「碓氷峠」（現在は廃止）区間に対応しているかいないかの違いだけですので、音に特に違いはありません。 |
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横浜線はまかいじ３号（減速音） （モハ１８９−３７：３号車） 収録日：１９９９年１０月頃 収録区間：菊名付近〜新横浜 収録機材：aiwaカセットレコーダ 備考：普段はあまり減速音は聞こえない。 ダウンロード再生（348KB） ストリーム再生 |
こちらは、現在は運転されなくなってしまった、中央線・横浜線直通の特急「はまかいじ３号」の録音です。 私は、何度か１８３系（１８９系）に乗っていますが、緩やかに減速していくせいか、減速の途中で音がなくなってしまうのが常でした。しかし、この日はちょっと強めに減速していたのか、減速音が最後まで聞こえました。 音量がやや小さいですが、ご了承下さい。 |
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 前面非貫通型の先頭車（１０００番台）。 （京葉線：舞浜にて） |
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