| さようなら ４０００形 | 【吊り掛け駆動から新性能電車へ】 | |
 （小田原線：柿生〜鶴川間にて） |
登場 | 昭和４１年（１９６６年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | 抵抗制御 | |
| 駆動方式 | 【登場時】 吊り掛け駆動 【更新後】 ＷＮカルダン駆動 |
|
| 主電動機（出力） | 【登場時】 型番調査中（95kW） 【更新後】 ＭＢ３０３９型（120kW） |
|
| 歯数比 | 調査中 | |
| 設計最高速度 | 調査中 | |
| 全車運用離脱 | 平成１６年（２００４年）１２月１０日 |
|
| 特記事項 | 登場時の床下機器は１２００形。 更新後の床下機器は２４００形。 箱根登山線には入線せず。 全車解体処分。 |
|
|
|
||
多摩線（４３０３：４号車） 収録日：２００３年４月９日 収録区間：栗平〜黒川 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：床下機器は２４００形のもの。 ダウンロード再生（213KB） ストリーム再生 |
２００４年１２月１０日に引退し、イベントもなく解体されてしまった４０００形の録音です。個人的には、こういう音、結構好きです。４０００形は、旧型電車２４００形の床下機器をもらって走っているので、ドアの開閉音などの違いを除けば、２４００形の音と言ってもいいでしょう。 ちなみに、回生ブレーキを装備していないため、減速時は音がしません。 |
|
“小田急４０００形引退記念” 江ノ島線（４４０７：３号車） 収録日：２００４年１２月１０日 収録区間：大和〜南林間（急行） 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：運行最終日。 ダウンロード再生（371KB） ストリーム再生 |
３８年間、小田急線で活躍してきた４０００形も、２００４年１２月１０日、ダイヤ改正を目前にして、とうとう引退へ追い込まれました。その４０００形の運行最終日に、朝の藤沢発急行新宿行きを収録したものです。新宿到着後は回送になってしまいましたが、深夜にまた出庫、最後の運転を行ったそうです。 音自体に関しては、頑張って100km/hぐらいまで加速してはいるのですが、かなり時間がかかっています。音は爽快ですけれど。 ちなみにこの録音は、私が収録した、最初で最後の４０００形の急行列車です。 |
|
|
|
||
 ４０００形の特徴の１つ、ディスクブレーキ。 登場時は全車に、更新後は動力車のみで見られた。 （小田原線：新百合ヶ丘にて） |
 最終日の朝の運用を終えた４０００形。 この後、深夜帯に再度運行され、引退となった。 （小田原線：新宿にて） |
|
