| さようなら ９０００形 | 【初代・営団千代田線直通車】 | |
 （小田原線：町田〜玉川学園前間にて） |
登場 | 昭和４７年（１９７２年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 | |
| 駆動方式 | ＷＮカルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | ＭＢ３１８２Ａ型（110kW） | |
| 歯数比 | 調査中 | |
| 設計最高速度 | １２０ｋｍ／ｈ | |
| 全車運用離脱 | 平成１８年（２００６年）３月１７日 |
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| さよなら運転 | 平成１８年（２００６年）５月１３日 |
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| 特記事項 | 『ローレル賞』受賞 （１９７３年） 現在９００１号車のみ静態保存。 |
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小田原線（９３０２：１号車） 収録日：２００３年１０月８日 収録区間：相武台前〜小田急相模原 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：特になし。 ダウンロード再生（307KB） ストリーム再生 |
９０００形の音は、小田急の中でも特殊なものと言えると思います。特に高速域での音が特徴的で、個人的にはすごく爽快な感じがします。 また、この録音では聞こえづらいのですが、奇数号車の電動車からは、主制御装置のあたりから、ガチャガチャという音が聞こえます。 |
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小田原線（９３０５：５号車） 収録日：２００４年１２月１０日 収録区間：梅ヶ丘〜世田谷代田 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：特になし。 ダウンロード再生（200KB） ストリーム再生 |
上に書いた「ガチャガチャ」という音は、主制御器付近にある「断流器」が発している音でした。この録音では、この断流器の音をメインに収録していますので、走行音は控えめになっています。 この時は、ノッチオン（加速開始）とノッチオフ（加速やめ）が繰り返し行われていたので、断流器もガチャガチャ頻繁に動いている様子でした。 この音は９０００形でしか聞けない音で、この車両の大きな特徴でもあります。ちなみに私の知人の１人は、小さい頃この９０００形を「マニュアル電車」と呼んでいたそうです。 |
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 ２０００年に登場した８両固定編成。 電動連結器が撤去されている。 （小田原線：鶴川〜柿生間にて） |
 ８両固定化に伴い、ライトをくり抜かれた先頭車。 一部のマニアには「のっぺらぼう」と呼ばれていた。 （小田原線：鶴川駅にて） |
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 ２００６年５月１３日に行われたさよなら運転。 登場時を彷彿させる、１０両編成での運転となった。 （小田原線：町田付近にて） |
 運用末期に取り付けられた、さよならヘッドマーク。 ２ヶ月後のさよなら運転の際も使用された。 （小田原線：町田付近にて） |
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