 （o-tkさん撮影） |
前身は名古屋市電の１４００形で、１９７１年に豊橋鉄道に譲渡された車両。１４００形は、１９３７年に『汎太平洋博覧会』が名古屋で開催されるにあたり、１９３６年に名古屋市交通局が「博覧会に相応しい世界一の電車」として、名古屋市電向けに製造した車両である。その後、１９７４年の名古屋市電の廃止までの間、名古屋市電の標準形式として活躍してきた。 その後１９７１年に９両が豊橋鉄道に譲渡され、形式もモ３１００形に改められた。豊橋鉄道においてもモ３１００形は主力的存在となり、１９９０年に冷房化が行われ、その際２両が廃車されるも、豊橋鉄道の主力車両として活躍してきた。 制御装置は抵抗制御で、駆動方式は吊り掛け駆動方式である。 しかし、車齢が７０年近くなった２００５年７月１８日以降、名古屋鉄道からモ７８０形が豊橋鉄道に譲渡され、これと引き替えにモ３１００形が順次定期運用を離れ、２００６年３月５日を以て、モ３１００形は定期運用を完全に離れた。現在は、１両（モ３１０２号車）がイベント用として残るだけである。 |
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渥美線（モ３１０７） 収録日：２００４年１１月１５日 収録区間：市役所前〜豊橋公園前 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：o-tkさん収録 ：現在は廃車。 ダウンロード再生（136KB） ストリーム再生 |
２００６年３月５日を以て定期運用から離れてしまった、モ３１００形の録音です。こちらも、私の先輩o-tkさんに収録をお願いしてしまいました。今度は何でお礼をしようか…。 音に関してですが、路面電車でよく聞かれる吊り掛け駆動方式の音です。多分、名古屋市電時代と音は変わっていないと思うので、中には懐かしく思われる方もいらっしゃるかも知れませんね。 |
