 「スーパー１０３系」とも呼ばれる播但線１０３系。 JR東日本の八高・川越線の３５００番台とは異なる。 （播但線：鶴居にて） |
走行区間：姫路〜寺前 在籍している種類：０番台 ：３５００番台（西） １９９８年３月に、播但線の姫路〜寺前間の電化が完了した。そこに投入されたのが、１０３系３５００番台である。１０３系の３５００番台は、ＪＲ東日本の八高線・川越線にも存在するが、それとは仕様が全く違う。 塗色はワインレッドで、見た目はＪＲ西日本線内でよく見かける、Ｎ４０延命工事施工車で、ワンマン運転に対応している。 編成は、クモハ１０３＋クモハ１０２の２両編成で、多客時には併結して４両編成で運転したりしている。クモハ１０３は、元々クモハ１０３−２５００番台を改造したもので、クモハ１０２は、モハ１０２−０番台・２０００番台に運転台を取り付ける改造を施したものだ。 車内も外装もだいぶ新しくなっており、運転台も、外見は新車並みのものだ。ここまで手を加えられたためか、「スーパー１０３系」とも呼ばれる。しかし、乗り心地や性能等は、今までの１０３系のままである。 現在も、播但線電化区間の主力車両として活躍しており、当分置き換えられることもなさそうだ。また、２００６年頃からは元阪和線の０番台編成が１編成転属してきており、青色のまま営業運転に入っている。 |
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播但線 高音車 収録日：２００５年８月８日 収録車両：クモハ１０３−３５０７ 収録区間：鶴居〜甘地 備考：冷房作動。 ：車両の揺れる音が大きい。 ダウンロード再生（457KB） ストリーム再生 |
１０３系の中でも、最も手の込んだリニューアル工事を施されたと思われる、ワインレッドの播但線用１０３系の録音です。 音に関しては、さすがは２Ｍ０Ｔ（付随車無し）だけあって、加速がかなり強いです。なんだか、ＪＲ東日本の南武支線で生き残っていた１０１系の加速を思い出させます。 また、スピードは結構出します。しかしその分、ガックンガックン列車が揺れる音も結構大きいです…。 夏場の録音なので、冷房が作動してしまっていますが、走行音にはあまり影響ないように思えます。いかがでしょうか？尚、加速が強いせいか、出だしの音はよく聞こえません。 |
