 （銀座線：上野にて） |
「銀座線近代化計画」の１つとして、昭和５８年に登場した車両。現在銀座線は、全ての列車が０１系で運転されている。 車体はアルミ製で、車体も軽量化されている。全長は１６ｍとなっており、銀座線では標準であるが、他線と比べてみるとやや短めである。また、従来の車両と同様に、屋根に付けられたパンタグラフから電気を取るのではなく、線路の横にもう１本電線代わりに引かれたレールから電気を取って走行する、「第３軌条方式」が採用されている。 制御装置はＧＴＯサイリスタという方式のチョッパ制御が採用され、平成５年以降の増備車はVVVFインバータ制御となっている。最高速度は８０km/hに設定されている。 運転台に関しては、従来通りツーハンドルでありながら、マスコン、ブレーキ共に前後にスライドさせるものとなり、全体的にコンパクト化された。 また車内は、ドアの上に車内駅名表示装置が設置され、行き先、現在位置、左右どちらの扉が開くかが表示され、ドア開閉時にはドアチャイムが鳴る。 現在３８編成が活躍している。 |
| 制御装置 ： ＧＴＯサイリスタ チョッパ制御 主電動機 ： 現在調査中 |
|
|
|
|
銀座線（０１−２３２：２号車） 収録日：２００３年２月１６日 収録区間：青山一丁目〜外苑前 収録機材：SONY MD レコーダ 制御装置：チョッパ制御 備考：特になし。 ダウンロード再生 （177KB） ストリーム再生 |
銀座線の主力車両、０１系の録音です。こちらは０１系の大半を占めているチョッパ制御の車両です。音は、丸ノ内線を走る０２系のチョッパ制御車と同じです。 銀座線は他線との乗り入れをしておらず、終点の渋谷あたりでちょっと外に出る他は、専ら暗い地下鉄線を走っています。地下鉄線は直線が少ないため、どの区間で録音してもあまり飛ばしてくれません。この録音でも、あまりスピードは出ていません。 この録音は、ドアの所に立って録音しました。多少車内で友達同士と思われる人々が何やら話していましたが、それなりに静かです。 |
