 南北線開業当時から走る９０００系。 （東急目黒線：武蔵小杉にて）  営団地下鉄時代の９０００系。 前面に「Ｓ」マークが付いている。 （東急目黒線：奥沢にて） |
１９９１年１１月に開業した、「南北線」に投入された車両。南北線は、全ての駅にホームドアがつけられており、現在はワンマンで運転されている。 開業当初は４両編成であったが、現在は６両編成となった。初期のグループでは、車内の車端部にクロスシートが設けられたが、後期車はオールロングシートになってしまった。また９０００系は、営団地下鉄（現：東京メトロ）で初めて、車いすスペースを設置した車両でもある。 制御装置はVVVFインバータ制御を使用している。 また、ワンマン運転に対応するため、自動運転装置（ATO）を導入している。この装置は、「発車（出発？）」というボタンを押すだけで電車が走り出すなど、その名の通り、電車の運転が全て自動で行われるもので、運転手はハンドルを握らない。しかし、時間帯によってはマニュアル操作にして、運転手が感覚を失わないように配慮しているらしい。 この他にも、ホームドアに対応する装置や、故障の際、遠隔操作で処置を施すことのできる装置も備えており、ハイテク機器を多く導入している。 現在は、南北線ではもちろん、東急目黒線、埼玉高速鉄道とも直通運転を行っている。 |
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南北線（９２０７） 収録日：２０００年２月５日 収録区間：四谷〜市ヶ谷 収録機材：aiwaカセットレコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：VVVFインバータ制御（三菱製ＧＴＯ） ダウンロード再生（262KB） ストリーム再生 |
こちらは、三菱製GTOインバータ制御を使用した車両の録音です。車端部のボックスシートで収録しました。やっぱりボックスシート好きです。（だからなんだ…。） 音に関してですが、とにかく「うるさい」というのが第１印象です。東西線を走る０５系の第１４編成もこの装置を使用しています。 |
東急目黒線直通運転（９７１６） 収録日：２００３年１２月２日 収録区間：田園調布〜多摩川 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：VVVFインバータ制御（東芝製IGBT） ：東急目黒線直通運転時に収録。 ダウンロード再生（203KB） ストリーム再生 |
こちらは、オールロングシートの後期車の録音で、VVVFインバータ制御は、東芝製のIGBTを使用しています。 音に関してですが、非同期音が不思議な音がします。最初シュルルル…といっていたかと思ったら、途中からしっかりとした音が聞こえてきます。わかりにくくてごめんなさい…。 |
