| ９０００形 | 【７０００形の姉妹車両】 | |
 （京浜急行空港線：羽田空港にて） |
登場 | 昭和５９年（１９８４年） |
| 分類 | １８ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 | |
| 駆動方式 | ＷＮカルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | ＴＤＫ−８６４０−Ａ型 （130kW） | |
| 歯数比 | 調査中 | |
| 最高速度 | 調査中 | |
| 特記事項 | 当初は住宅・都市整備公団所有。 （２０００形を名乗っていたが改称） 現在は千葉ニュータウン鉄道所有。 足回りは７０００形に準じている。 |
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都営浅草線（９００８） 収録日：２００６年４月４日 収録区間：三田〜大門 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：特になし。 ダウンロード再生（272KB） ストリーム再生 |
北総鉄道が管理、千葉ニュータウン鉄道が所有している、９０００形の録音です。足回りが北総鉄道の７０００形と同じため、同様の音がします。 ちなみに、この区間はスピードは物足りませんが、加速音は途切れずに聞こえます。高速域での音は、下の録音をお聞き下さい。 |
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京浜急行本線（９０１８） 収録日：２００６年４月５日 収録区間：京急蒲田〜平和島 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：車輪にフラット現象あり。 ダウンロード再生（353KB） ストリーム再生 |
こちらは、ポイント通過のために加速音が途中で途切れてしまいますが、京急線内の高速走行を録音したものです。 ７０００形と同様、速度が上がってくると低い唸りが大きくなります。車輪にフラット現象があるのはお愛嬌で…。 |
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