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215系 【日本初のオール2階建て電車】
写真
(横須賀線:横浜にて)
登場 平成4年(1992年)
分類 20m級/直流/近郊型電車
制御方式 直並列組合せ抵抗制御
+界磁添加励磁制御
駆動方式 中空軸平行カルダン駆動方式
主電動機(出力) MT61型(120kW)
歯数比 5.19
最高速度 120km/h
初投入 東海道本線
(湘南ライナー・快速アクティー)
現在の使用路線 東海道本線・伊東線
(湘南ライナー等のライナー列車)
(臨時快速:伊豆)
中央本線
(ホリデー快速ビューやまなし)
特記事項 日本初のオール2階建て電車。
かつては湘南新宿ラインでも運行。


 湘南新宿ライン
 (クモハ215−103:10号車)

 収録日:2004年10月8日
 収録区間:保土ヶ谷〜横浜
 収録機材:SONY MD レコーダ
 ファイルの種類:RealAudio
 備考:運転台真後ろの座席で収録。

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 湘南新宿ラインから215系が撤退するまで、残り1週間になった時の収録です。残り1週間だからといって、音そのものには何も変化はありませんが…。

 この録音は、運転台の真後ろにあるボックス座席で録音したものです。当日は空調がかかっていましたが、この場所ではそんなに目立ちません。さらに、座席ちょうどモーターの真上辺りの所にあるので、尚更音がよく入ります。

 音に関しては、211系と同様に添加励磁制御を使用しているので、211系と同じような音がします(ちなみに、211系は未収録です…)。運転台の真後ろなので、横浜駅に進入する際、警笛が聞こえます。

 …というか、再開閉多すぎです。


 湘南新宿ライン
 (クモハ215−103:10号車)

 収録日:2004年10月8日
 収録区間:横浜〜保土ヶ谷
 収録機材:SONY MD レコーダ
 ファイルの種類:RealAudio
 備考:モハ214寄りで収録。

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 こちらも、上の録音と同じ日、同じ車両の録音ですが、こちらは、運転席とは反対側のモハ214寄りで録音したものです。上の録音よりも空調の音が目立ちます。そして215系は、クモハ215にコンプレッサー等の機器を集中させているため、床下からはコンプレッサーとMGの音が同時に聞こえてきますし、ブレーキの解除音が、上の録音より目立ちます。なので、モーターの音はあまり目立たなくなってしまいます。モーター音以外なら良いのですが…。

 ちなみに、クモハ215とユニットを組んでいるモハ214にも行ってみましたが、空調がうるさすぎて、録音は断念しました。



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