| １２３系 | 【元は荷物電車】 | |
 （小野田線：宇部新川にて） |
登場 | 昭和６１年（１９８６年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／近郊型電車 | |
| 制御方式 | 抵抗制御 | |
| 駆動方式 | カルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | 調査中 | |
| 歯数比 | 4.82 | |
| 最高速度 | １００ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | 中央本線 | |
| 現在の使用路線 | 中央本線・身延線・小野田線ほか | |
| 特記事項 | 改造種車により、形態が異なる。 | |
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山陽本線（クモハ１２３−３） 収録日：２００３年２月２０日 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：全体的に音が小さい。 加速音（埴生発車時） ダウンロード再生（186KB） ストリーム再生 減速音（厚狭到着時） ダウンロード再生（141KB） ストリーム再生 |
下関に所属する１２３系は、基本的に小野田線・宇部線を担当するため、あまりスピードを出しませんが、１日に何本か、１０５系と連結して、山陽本線を走ります。この録音は、山陽本線を走行している時に録音したものです。 サウンドの方ですが、１２３系は音が非常に小さいため、車内に人がほとんどいないときでさえ、出だしの音はほとんど聞こえません。しかもこの時は、学生の帰宅時間に当たってしまい、これでも静かになった方です・・・。走行音は、１０１系の音に近い気がします。 それにしても、この列車の車掌さん、声の音量が大きくて、もとのディスクの方でも、音が割れてしまいました。元気がいいのは良いんですけどねぇ・・・。 |
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