| ２００系 | 【“ひかりは北へ”】 | |
 （上越新幹線：大宮にて） |
登場 | 昭和５７年（１９８２年） |
| 分類 | ２５ｍ級／交流／新幹線電車 | |
| 制御方式 | サイリスタ連続位相制御 | |
| 駆動方式 | 調査中 | |
| 主電動機（出力） | ＭＴ２０１型（230kW） | |
| 歯数比 | 2.41 | |
| 最高速度 | ２４０ｋｍ／ｈ （過去には２７５ｋｍ／ｈも存在） |
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| 初投入 | 東北新幹線 | |
| 現在の使用路線 | 東北・上越新幹線 | |
| 特記事項 | 『ローレル賞』受賞 （１９８３年） | |
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東北新幹線やまびこ５０号 （２２６−１３７：４号車） 収録日：２００１年３月２５日 収録機材：KENWOOD MDレコーダ 備考：加速・減速音に分割。 ：ややフラットあり。 加速音（盛岡発車時） ダウンロード再生（394KB） ストリーム再生 減速音（水沢江刺到着時） ダウンロード再生（439KB） ストリーム再生 |
東北・上越新幹線の主力車両として活躍してきた２００系の録音です。この録音は、１６両編成のＨ編成で収録を行いました。そもそも、１２両だろうと１０両だろうと、音は変わらないのですが・・・。リニューアル編成ではなく、緑色のラインの入ったオリジナル車です。リニューアルでも音は変わらないと思いますが。（まだリニューアル車に乗ったことがありません・・・） ２００系は、サイリスタ連続位相制御という方式を用いています（何のことだかさっぱりわかりませんが・・・苦笑）。基本的には、０系と同じような「ウ〜〜〜〜ン・・・」という音がしますが、２００系の場合、何やら低いトーンの音が一緒に聞こえてきます。この音と０系の音が合わさったような音なので、ちょっと不気味な和音を響かせています。ちなみに、この不気味な和音は、デッキでは聞こえてこないようです。この録音は、座席に座った状態で録音しました。 しかし、２００系（基本番台だけか？）は、車内スピーカーが車両中央にしかないため、座席からは、この録音のように、車内放送が非常に聞き取りにくいです。まぁ、フラットのある車両で収録したせいもあると思いますが。 |
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 原色のＦ編成は、現在は定期運用を外れており、 Ｆ１９編成のみが臨時列車に使用されている。 （東北新幹線：大宮にて） |
 ２階建て車両を含んだ１６両編成のＨ編成。 先頭が１００系に似ている。全車廃車。 （東北新幹線：大宮にて） |
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