| ２０７系９００番台 | 【国鉄初の営業用ＶＶＶＦ車】 | |
 （東京メトロ千代田線：代々木上原にて） |
登場 | 昭和６１年（１９８６年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | ＶＶＶＦインバータ制御 | |
| 駆動方式 | ＴＤ平行カルダン駆動方式 | |
| 主電動機（出力） | ＭＴ６３型（150kW） | |
| 歯数比 | 7.07 | |
| 最高速度 | １００ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | 常磐緩行線・営団地下鉄千代田線 | |
| 現在の使用路線 | 常磐緩行線・東京メトロ千代田線 | |
| 特記事項 | 試作１編成のみで製造打ち切り。 | |
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営団千代田線（モハ２０６−９０１） 収録日：１９９９年１月１７日 収録区間：西日暮里〜町屋 収録機材：aiwaカセットレコーダ 備考：１編成のみ存在。 ：営団千代田線内で収録。 ダウンロード再生（294KB） ストリーム再生 |
国鉄の営業列車で初めて採用されたＶＶＶＦインバータ制御です。車両ごとに装置のメーカーが違うそうですが、あまり違いはわかりません・・・ ちなみに、今回の収録車両「モハ２０６−９０１」は、後に故障したらしく、現在は高速域の音が少し変わっている感じがします。 |
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東京メトロ千代田線（モハ２０６−９０１） 収録日：２００４年１２月１０日 収録区間：明治神宮前〜表参道 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：高速域の音が少々変化している。 ：東京メトロ千代田線内で収録。 ダウンロード再生（218KB） ストリーム再生 |
こちらも同じく、モハ２０６−９０１で収録しています。 上の録音を収録した後、２０７系が車両故障を起こしたということを知人から聞きました。その時に故障したのが、このモハ２０６−９０１だったそうです。その後、２０７系は修理を済ませた上で営業運転に復帰しましたが、２０７系用の部品が不足していたせいか、高速域の音が２０９系に似たようなものになりました。よく聞かないとわからないかもしれませんが、上の修繕前の録音と聞き比べてみて下さい。修繕後の方が、重低音が聞いたような音になっている気がします。 |
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