| １５００形列 | 【京急優等列車の準主力車両】 | |
 初期車（鋼鉄製）は、車体全体が丸みを帯びている。 （本線：仲木戸にて） |
登場 | 昭和６０年（１９８５年） |
| 分類 | １８ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 ＶＶＶＦインバータ制御 |
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| 駆動方式 | TD継手式カルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | TDK-8700A型(100kW) MB-3291AC型(100kW) TDK-6160A型(120kW) ※ＶＶＶＦ MB-5043A型(120kW) ※ＶＶＶＦ |
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| 歯数比 | 界磁チョッパ制御＝5.47 ＶＶＶＦインバータ制御＝5.93 |
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| 最高速度 | １２０ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | 京浜急行本線・逗子線ほか | |
| 現在の使用路線 | 京浜急行線全線 都営浅草線・北総線 京成本線・押上線 |
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| 特記事項 | 初期は鋼鉄製、後期はアルミ製。 |
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NEW!! 本線快特（１５１９） 収録日：２００６年１２月２２日 収録区間：京急蒲田〜京急川崎 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：１５００形。 ：界磁チョッパ制御。 ダウンロード再生（452KB） ストリーム再生 |
京急の優等列車で、準主力的存在の１５００形列の録音です。４両編成が１５００形、６両・８両編成が１６００形、ＶＶＶＦインバータ制御の編成が１７００形と呼ばれていますが、こちらは、４両編成の１５００形の録音です。但し、同じ界磁チョッパ制御である１５００形と１６００形は、形式は変われど音に変化はありません。 音に関してですが、この録音は界磁チョッパ制御の４両編成１５００形のうち、三菱製のMB-3291AC型主電動機を積んだ車両の録音です。高速域に、甲高い唸りと共に低い唸りも聞こえてくるのが特徴です。録音環境がイマイチなので、いつかリベンジを狙います。 |
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NEW!! 本線特急（１７３０） 収録日：２００４年１２月６日 収録区間：金沢文庫〜金沢八景 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：１７００形。 ：ＶＶＶＦインバータ制御（東洋電機製） ：TDK-6160A型主電動機。 ダウンロード再生（250KB） ストリーム再生 |
ＶＶＶＦインバータ制御となった、１７００形の録音です。こちらは、東洋電機製の制御装置と、TDK-6160A型主電動機を搭載した編成です。 音に関してですが、６００形の東洋電機製と同じような（同じ？）音を立てます。ちなみに、ここでは100km/hほどしか出していませんが、十分だと思います…。 こちらも、もっと速度の出る区間で収録してみたいものです。いつかはリベンジします。 |
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 スカートを装着していない編成も、一部に存在する。 （本線：仲木戸にて） |
 ６・８両編成の界磁チョッパ車は、１６００形と呼ばれる。 （本線：仲木戸にて） |
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 ＶＶＶＦインバータ制御の車両は１７００形と呼ばれる。 （本線：逸見にて） |
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