 （京王線：八幡山にて） |
１９８４年に登場した、京王初の軽量ステンレス製の車両。先代の６０００系のデザインを受け継いだ形になっており、６０００系がマイナーチェンジをしたと言っても良いかもしれない。 前面は、一部に強化プラスチックを使用し、車体にはコルゲート加工を施している。後期車は、コルゲート板からビートプレス板に変更され、側面がスッキリしたものとなった。 車内は、座席の定員掛けを促すため、１人分の区分を示すミシン目が入れられた。また、乗客が足を投げ出すのを防止するため、床はレンガ色とベージュのツートンカラーとし、ちょうど人の足が来る部分に色の境目があり、足を伸ばせる限界線をさりげなく表している。また、天井が６０００系よりもすっきりした感じになった。 走行装置等に関しては６０００系と基本的に同一のものを使用しており、性能としては６０００系と変わらない。 現在も、各駅停車を始め、特急や準特急等の優等列車としても活躍している。 |
| 制御装置：界磁チョッパ制御 駆動方式：平行カルダン式 主電動機：現在調査中 |
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京王線（７２０９） 収録日：２００３年１２月７日 収録区間：多磨霊園〜武蔵野台 収録機材：SONY MD レコーダ ファイルの種類：RealAudio 備考：特になし。 ダウンロード再生 （186KB） ストリーム再生 |
基本性能が６０００系と同じである上に、ドアの閉まる音なども６０００系と同じなので、音だけを聞くと７０００系なのか６０００系なのか区別がつきません。６０００系と同じく、小田急８０００形に似たような音を立てます。 |
