| ５３００系 | 【都営浅草線の主力車両】 | |
 （浅草線：戸越にて） |
登場 | 平成３年（１９９１年） |
| 分類 | １８ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | ＶＶＶＦインバータ制御 | |
| 駆動方式 | 調査中 | |
| 主電動機（出力） | １〜６次車＝調査中（165kW） ７次車 ＝調査中（180kW） |
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| 歯数比 | 6.06 | |
| 最高速度 | １〜６次車＝１１０ｋｍ／ｈ ７次車 ＝１２０ｋｍ／ｈ |
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| 初投入 | 浅草線・ 京成電鉄本線＆押上線 京浜急行電鉄本線＆空港線 北総開発鉄道北総・公団線 |
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| 現在の使用路線 | 浅草線・北総鉄道北総線 京成電鉄本線＆押上線 京浜急行電鉄本線＆空港線 |
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| 特記事項 | 浅草線の主力車両。 後期車は補助排障器が大きい。 |
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浅草線（５３１１−８） 収録日：２００３年１０月２５日 収録区間：戸越〜五反田 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：東洋電機製ＧＴＯインバータ。 ダウンロード再生（226KB） ストリーム再生 |
浅草線の主力車両、５３００系の録音です。 収録した車両は、備考欄にも記載してある通り、東洋電機製のＧＴＯインバーター装置を積んでいる車両なのですが、出だしの音が何と不気味な…。私が聞いた中では、一番不気味な音です。なんかこの後何か不吉なことが起こりそうな感じです。（よくわからんですね…。） |
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浅草線（５３０１−８） 収録日：２００４年１１月２６日 収録区間：五反田〜戸越 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：日立製ＧＴＯインバータ。 ダウンロード再生（268KB） ストリーム再生 |
こちらは、日立製のＧＴＯインバータ装置を積んだ車両です。最初、遠くから聞いた時は、東急２０００系と同じような音がするのだと思っていましたが、実際乗ってみると全然違いました…。それにしても都営５３００系は、奇妙な音を立てます。上の東洋電機製も不気味な音を出しますが、こっちも負けてないぞ！という感じがします…。 |
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 後期車はスカートが長い。（浅草線：戸越にて） |
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