| １０００系 | 【２代目・日比谷線直通車両】 | |
 （東横線：武蔵小杉にて） |
登場 | 昭和６３年（１９８８年） |
| 分類 | １８ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御 | |
| 駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動 | |
| 主電動機（出力） | ＴＫＭ−８８型（130kW） | |
| 歯数比 | 6.07 | |
| 最高速度 | １２０ｋｍ／ｈ？ | |
| 初投入 | 東横線・営団地下鉄日比谷線 | |
| 現在の使用路線 | 東横線・東京メトロ日比谷線 池上線・多摩川線 |
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| 特記事項 | ２代目・日比谷線直通車両。 | |
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到着／発車音 収録日：２０００年７月２０日 収録場所：池上線旗の台駅 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：特になし。 ダウンロード再生 （138KB） ストリーム再生 |
東横線・東京メトロ日比谷線や、池上線、多摩川線で活躍する１０００系の録音です。 音に関してですが、東洋電機製ＧＴＯインバータ制御の典型的とも言える音がします。ただ、同じ路線を走り、同じ東洋電機製ＧＴＯインバータ制御を採用している７７００系とは、停車時などの変調が若干異なります。 今回はホームからの収録ですが、近いうちに車内からの録音を掲載したいと思っています。 |
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 ワンマン運転を行う、池上線・多摩川線用の１０００系。 （池上線：蒲田にて） |
 貫通扉が前面中央に設置された車両。 （多摩川線：武蔵新田にて） |
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