| さようなら １０００形 | 【初代・東葉高速鉄道車】 | |
 （東京メトロ東西線：原木中山にて） |
登場 | 平成７年（１９９５年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | 界磁添加励磁制御 | |
| 駆動方式 | ＷＮ平行カルダン駆動方式 | |
| 主電動機（出力） | 型番調査中（100kW） | |
| 歯数比 | 6.29 | |
| 設計最高速度 （営業最高速度） |
１１０ｋｍ／ｈ （１００ｋｍ／ｈ） |
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| 初投入 | 東葉高速鉄道線 東京メトロ東西線 |
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| 全車運用離脱 | 平成１８年（２００６年）１２月３日 | |
| 最終配置路線 | 東葉高速鉄道線 東京メトロ東西線 |
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| 特記事項 | 元は東京メトロ５０００系。 | |
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東葉高速鉄道線（１０６９） 収録日：２００６年１１月１５日 収録区間：八千代中央〜八千代緑が丘 収録機材：SONY MD レコーダ 備考：特になし。 ダウンロード再生（448KB） ストリーム再生 |
東京メトロ東西線で使用されていた５０００系をリニューアルした、初代の東葉高速鉄道車、１０００形の録音です。新型２０００系の登場に伴って数を減らし、２００６年１２月３日を以て全廃となってしまいました。 音に関してですが、まさに東京メトロ５０００系です。ドアの開閉音も同じですし、足回りは全く手を加えていませんし、おまけに走っている区間がメトロ５０００系と全く同じなので、音だけでメトロ５０００系との違いを出すのは無理です。 |
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