| ２１００系 リゾート２１ | 【伊豆急行の看板列車】 | |
 （伊豆急行線：伊豆急下田にて） |
登場 | 在来型＝昭和６０年（１９８５年） ５次車＝平成５年（１９９３年） |
| 分類 | 直流／近郊型電車？ | |
| 制御方式 | 抵抗制御 | |
| 駆動方式 | 調査中 | |
| 主電動機（出力） | 【床下機器流用車】 TDK-806-2-B型（120kW） 【床下機器新製車】 調査中 |
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| 歯数比 | 調査中 | |
| 最高速度 | 調査中 | |
| 初投入 | 伊豆急行線 ＪＲ伊東線・東海道本線（東京口） |
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| 現在の使用路線 | 伊豆急行線 ＪＲ伊東線・東海道本線（東京口） |
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| 特記事項 | 『ブルーリボン賞』を受賞（１９８６年） かつてはロイヤルボックスも連結。 特急「リゾート踊り子」等でも使用。 １次車〜３次車は近々廃車予定。 |
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NEW!! 快速『さよならリゾート２１−１次車』 （２１０３） 収録日：２００６年３月１８日 収録区間：伊豆稲取〜伊豆熱川 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：１次車。（床下機器流用車） ：空調作動。 ダウンロード再生（781KB） ストリーム再生 |
『リゾート２１』として有名な、２１００系の録音です。こちらの編成は、初代リゾート２１（１次車）にあたり、２００４年３月２６日から「黒船電車」として真っ黒な姿になった編成です。その１次車も、元東急の８０００系導入に伴い、２００６年３月１９日を以て、現役を引退しました。そこで、２００６年３月１１・１２・１８・１９日に運転されたのが、快速『さよならリゾート２１−１次車』号でした。私にとっては、最初で最後の１次車の録音です。 １次車と２次車の一部車両は、１００系・１０００系の装置を流用しています。低速域は唸りが若干小さく、高速域では２００系に似た音がしますので、１００系の駆動更新車と同じ音のようです。なお、同じ１次車・２次車でも、床下機器を新製した車両は、下の録音のような音を立てます。 快速運転のため、途中片瀬白田は通過しています。空調が作動してしまっていますが、モーター音は聞こえるので大丈夫です。 |
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伊豆急行線（２１０７） 収録日：２００５年４月１４日 収録区間：伊豆稲取〜片瀬白田 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：２次車。（床下機器新製車） ：携帯カメラの音が入っている。 ダウンロード再生（552KB） ストリーム再生 |
こちらは２次車で、従来型のリゾート２１です。上でも書いた通り、１次車と２次車には、旧型１００系・１０００系の床下機器を流用した車両と、床下機器を新たに製造した車両が混結されており、こちらの録音は床下機器を新製した車両の物です。高速域で甲高い音を発するのが特徴です。また、３次車・４次車も同様の音を立てます。 途中トンネル内で、「ピンコン」という音が２回聞こえますが、これは、私が携帯のカメラで写真撮影をした音です…（苦笑）。トンネル内だから聞こえないだろうと思っていたら、結構入ってますね…。ごめんなさい。 ちなみにこの２次車も、やがては８０００系に置き換えられ、廃車となる見込みです。 |
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 ５次車は「α（アルファ）リゾート２１」と呼ばれている。 （伊豆急行線：伊東にて） |
 ４次車を使用した、現在の「黒船電車」。 （伊豆高原電車区構内にて） |
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 ２００６年３月に引退した、初代黒船電車の１次車。 連結器がむき出しなのが特徴である。 （伊豆高原電車区構内にて） |
 さよなら運転を終えて入庫した１次車（右）と、 ２代目黒船電車の４次車が並べられた。 （伊豆高原電車区構内にて） |
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