| ３０００形（２代目） | 【１０００形に続く小田急標準車両】 | |
 （小田原線：玉川学園前〜町田間にて） |
登場 | 平成１４年（２００２年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | ＶＶＶＦインバータ制御 | |
| 駆動方式 | 調査中 | |
| 主電動機（出力） | 調査中 | |
| 歯数比 | 調査中 | |
| 設計最高速度 | １２０ｋｍ／ｈ | |
| 特記事項 | 初期４編成のみドア幅が１．６ｍ。 ６両・８両編成が存在。 純電気ブレーキを装備。 単独時と併結時で加速度が変化。 |
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小田原線 １次車（３４０２：３号車） 収録日：２００２年１１月１３日 収録区間：相武台前〜座間 収録機材：KENWOOD MDレコーダ 備考：特になし。 ダウンロード再生（299KB） ストリーム再生 |
２００２年に登場した、３０００形の録音です。回生ブレーキがかなり低速まで効くため、停車の寸前まで音が聞こえるのがおわかりいただけると思います。音は、都営三田線の６３００系に似ているような気がします。 というか、「新３０００形」が登場したと思うと、ロマンスカーの３０００形ＳＥ車（旧３０００形）は既に存在しないということを実感します。 ちなみに、この音は３２５１編成〜３２６２編成（全て６両）で聞くことができます。 |
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小田原線 防音カバー試験編成 （３２１３：５号車） 収録日：２００４年４月８日 収録区間：読売ランド前〜生田 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：防音カバー試験編成。 ダウンロード再生（217KB） ストリーム再生 |
こちらは、３２６３編成以降の６両編成及び８両編成で聞くことのできる音です。途中音の変わり目が１０００形に非常によく似ています。 また、３２６３編成以降の車両の特徴として、ドアが完全に閉まると、プシューッと空気が抜ける音がします。東急５０００系にも似ています。 ちなみにこの録音は、防音カバー試験編成での収録です。車内にいると、防音カバーはハッキリ言って無意味だと思ってしまいますが、外にいると、これが静かなんです。 |
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江ノ島線 新型主電動機試験編成 （３４１５：２号車） 収録日：２００７年７月８日 収録区間：中央林間〜東林間 収録機材：Roland SD レコーダ 備考：新型主電動機試験編成。 ：冷房作動。 ダウンロード再生（259KB） ストリーム再生 |
こちらは、新型主電動機試験編成となった３２１５編成の録音です。 音に関してですが、５００００形ＶＳＥを思わせるような音がするので、全密閉式の主電動機なのかも知れません。詳細は不明ですが…。 冷房が作動してしまっていること、収録位置が悪かったこともあってか、走行音がやや控えめになってしまいました。また機会があれば、再収録してみたいと思います。 |
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 最新グループは、電光掲示がフルカラーになっている。 （小田原線：玉川学園前〜町田間にて） |
 登場した当時の３０００形は、前面帯が太かった。 （小田原線：鶴川〜柿生間にて） |
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 床下を全て覆った防音カバー試験編成（３２６３編成）。 （小田原線：玉川学園前にて） |
 現在３２６３編成は、動力台車のみにカバーをかけている。 （小田原線：玉川学園前〜町田間にて） |
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