| ８０００系 | 【元祖・日本のワンハンドルマスコン】 | |
 （大井町線：荏原町にて） |
登場 | 昭和４４年（１９６９年） |
| 分類 | ２０ｍ級／直流／通勤型電車 | |
| 制御方式 | 界磁チョッパ制御 | |
| 駆動方式 | 中空軸平行カルダン | |
| 主電動機（出力） | ＴＫＭ−６９型（130kW） ＴＫＭ−８０型（130kW） ＴＫＭ−８２型（130kW） |
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| 歯数比 | 5.31 | |
| 最高速度 | １１０ｋｍ／ｈ | |
| 初投入 | 東横線 | |
| 現在の使用路線 | 東横線・大井町線 | |
| 特記事項 | ワンハンドルマスコンを本格採用。 （日本では初めて） 東急初の２０ｍ級大型車。 ８５００・８０９０・８５９０系のベース。 一部が「伊豆急行」に譲渡。 一部がインドネシアに譲渡。 現在は数を減らし、引退間近。 |
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東横線（８１０７） 収録日：２００３年１１月３０日 収録区間：日吉〜綱島 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：高速走行。 ダウンロード再生（268KB） ストリーム再生 |
東横線で活躍している、８両編成の録音です。 ８両編成と５両編成では、音の違いは特になさそうですが、東横線の８０００系の特徴としては、このスピードではないでしょうか。各駅停車でもとにかくかっ飛ばすんです。この日も、結構なスピードを出してくれました。 |
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東横線 異音車（８２５１） 収録日：２０００年７月２０日 収録区間：自由が丘〜田園調布 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：７２００系にやや似ている。 ダウンロード再生（213KB） ストリーム再生 |
同じく東横線での録音ですが、低速域の音が７２００系に似ている車両で収録しました。高速になってくると８０００系本来の音が聞こえてきます。 このような車両は、８０００系だけではなく、制御装置が同一である８５００系や８０９０系、８５９０系にも存在することがあるようです。要するに、この特殊な（？）モーターがどの車両に取り付けられるかの問題みたいですね。 夏場の録音ですので、冷房の音が聞こえますが、走行音にそんなに影響はなさそうです。 |
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大井町線 １Ｍ車（８４０９） 収録日：２００４年１１月２６日 収録区間：自由が丘〜田園調布 収録機材：SONY MDレコーダ 備考：ＴＫＭ−８２型主電動機。 ダウンロード再生（150KB） ストリーム再生 |
こちらは、大井町線での収録です。８０００系の動力車は、通常２両ずつの「ユニット」を組んでいますが、大井町線は５両編成のため、１両だけユニットを持たない動力車「１Ｍ車」が存在します。これは、その１Ｍ車を録音したものです。 音に関してですが、８０００系本来の音でもなく、かといって上の異音車ほどまで変な音でもなく…という微妙な音です。 |
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 東横線のリニューアル編成は、「歌舞伎色」と呼ばれる。 （東横線：武蔵小杉にて） |
 前面の赤帯を外し、登場時の姿に近づけた８０３９編成。 （東横線：渋谷にて） |
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